यद्यपि यान्तिआन बंदरगाह पूरी तरह से परिचालन पुनः शुरू कर रहा है,
दक्षिण चीन के बंदरगाहों और टर्मिनलों की भीड़भाड़ और देरी तथा कंटेनरों की उपलब्धता की समस्या का तुरंत समाधान नहीं किया जाएगा,
और इसका प्रभाव धीरे-धीरे गंतव्य बंदरगाह तक फैल जाएगा।
बंदरगाहों में भीड़भाड़, नौवहन में देरी, क्षमता असंतुलन (विशेषकर एशिया से) और अंतर्देशीय परिवहन में देरी,
यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका से आयात की निरंतर मजबूत मांग के साथ,
इससे कंटेनर माल भाड़े में वृद्धि होगी।
बाजार में माल ढुलाई दरों की वर्तमान स्थिति उच्चतम नहीं है, बल्कि और अधिक है!
हैपैग-लॉयड, एमएससी, कॉस्को, मैटसन, कंबारा स्टीमशिप आदि सहित कई शिपिंग कंपनियां।
मध्य जून के बाद शुल्क वृद्धि नोटिस के एक नए दौर की घोषणा की गई।
वर्तमान अव्यवस्थित शिपिंग बाजार ने प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय खरीदारों को परेशान कर दिया है!
हाल ही में, संयुक्त राज्य अमेरिका के शीर्ष तीन प्रमुख आयातकों में से एक, होम डिपो,
घोषणा की कि वर्तमान बंदरगाह भीड़ की चरम परिस्थितियों में,
कंटेनरों की कमी, और कोविड-19 महामारी के कारण परिवहन की प्रगति में कमी,
वर्तमान आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं को दूर करने के लिए वह एक मालवाहक जहाज को पट्टे पर लेगा, जो उसका अपना होगा और 100% होम डिपो के लिए होगा।
अमेरिकन रिटेलर्स एसोसिएशन के अनुमान के अनुसार,
अमेरिकी बंदरगाह कंटेनर मई से सितंबर तक हर महीने 2 मिलियन टीईयू से अधिक आयात करता है।
जिसका मुख्य कारण आर्थिक गतिविधियों में धीरे-धीरे सुधार है।
हालाँकि, अमेरिकी खुदरा विक्रेताओं का स्टॉक पिछले 30 वर्षों के निम्नतम स्तर पर बना रहेगा।
तथा पुनःभंडारण की मजबूत मांग से कार्गो की मांग में और वृद्धि होगी।
जोनाथन गोल्ड, अमेरिकन रिटेलर्स एसोसिएशन के आपूर्ति श्रृंखला और सीमा शुल्क नीति के उपाध्यक्ष,
का मानना है कि खुदरा विक्रेता छुट्टियों के सामान की शिपिंग के लिए चरम सीजन में प्रवेश कर रहे हैं, जो अगस्त में शुरू होगा।
बाजार में पहले से ही खबर है कि कुछ शिपिंग कंपनियां जुलाई में कीमतों में वृद्धि के एक नए दौर की योजना बना रही हैं।
नवीनतम समाचार के अनुसार,
यांगमिंग शिपिंग ने 15 जून को ग्राहकों को नोटिस भेजा कि सुदूर पूर्व से संयुक्त राज्य अमेरिका की कीमत 15 जुलाई को बढ़ा दी जाएगी।
सुदूर पूर्व से पश्चिम अमेरिका, सुदूर पूर्व से पूर्वी अमेरिका और सुदूर पूर्व से कनाडा के लिए प्रति 20 फुट कंटेनर पर 900 डॉलर का अतिरिक्त शुल्क लिया जाएगा।
और प्रत्येक 40-फुट कंटेनर के लिए अतिरिक्त 1,000 डॉलर।
यह यांग मिंग द्वारा आधे महीने में तीसरी बार मूल्य वृद्धि है।
इसने 26 मई को घोषणा की कि वह 1 जुलाई से जीआरआई में वृद्धि करेगा।
40-फुट कंटेनर के लिए 1,000 डॉलर और 20-फुट कंटेनर के लिए 900 डॉलर का अतिरिक्त शुल्क;
28 मई को, इसने अपने ग्राहकों को फिर से सूचित किया कि वह 1 जुलाई से व्यापक दर वृद्धि अधिभार (जीआरआई) वसूलेगा।
जो कि 40-फुट कंटेनर के लिए अतिरिक्त 2,000 डॉलर और 20-फुट कंटेनर के लिए अतिरिक्त 1800 डॉलर था;
यह 15 जून को की गई नवीनतम मूल्य वृद्धि थी।
एमएससी 1 जुलाई से संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा को निर्यात किए जाने वाले सभी मार्गों पर कीमतें बढ़ाएगा।
यह वृद्धि 20-फुट कंटेनर पर 2,400 डॉलर, 40-फुट कंटेनर पर 3,000 डॉलर तथा 45-फुट कंटेनर पर 3798 डॉलर है।
इन सबके बीच, 3798 डॉलर की वृद्धि ने शिपिंग इतिहास में एकल वृद्धि का रिकॉर्ड स्थापित किया।